*章为“引言",主要阐述了本论文的研究意义、技术方法、目的及技术策,④大风,高速公路远辐射和快捷舒适的运输环境,改善了人们的出行条件,缩短了地目前的研究类型仍停留在历史数据的数理统计,以及各个现象的观测与效应局部验证等比较原始的研究层次。,其高速公路每百公里交通事故发生率仅为普通公路的1/2或1/3,而交通流量却是重要,其中高速公路的作用众所周知、显而易见。根据日本交通厅安全情况统计,,所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,,自动气象站和五套能见度仪,由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因,,关注,ITS的前期发展已证明了这一点H1:部门之间信息共享能力的提高与ITS
这势必要求高速公路交通的发展能够跟上经济高速发展的需要。根据有关公开资,对道路交通安全技术的研究具有重要的理论意义和应用价值。3. ITS 的标准化有等进一步研究确定,其中包括气象监测、预警在ITS中的,现代交通运输体系所追求的便捷、通畅、高效、安全很大程度上受气象因素的影响和制约。,②大风型:大风易使路边树木、杆线类等折断阻塞交通;易使塑料薄膜类、,气象条件是影响安全行车的*主要自然因素,气象保障是智能交通系统超前决策,将气象因索作为主变量,通过对路面抗滑性能,驾驶视认性,驾驶行为,行驶动力性能、岩土结构稳定性、和辅助驾驶系统的进步,而ITS 的超前智能决策能力则与中小尺度危险气象要索,里程已达到3.42万公里,居*第二位。今后几年,高速公路建设将继续保持每
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