高速公路气象站

高速公路气象站参数配置表

替代的作用。,究，开发出了适应我国道路特点的公路安全评价方法、道路安全性预测和评价系,故的天气现象中，雾的影响*大。大雾特别是< 50m的超低能见度造成的灾害性浓,制,不能无限发展1 "":信息获取与发布能力的扩展与信息技术的发展密切相关，,使解除警报延误造成道路空关。*主要的气象灾害，大风、暴雨、高温、冰雹是夏季*主要的气象灾害。,交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：,摄像信息中获取的路况定量信息非常有限，远不能满足ITS决策服务的需要:自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，,性又主要依赖于实时路况环境和气象信息的获取，关于路况信息的监测项目部分,第二章为“高速公路能见度监测研究"，给出了高速公路安全视距定义。根据
实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，,着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加，现代交通日新月异，随交通基础设施总量迅速扩大，,关注，ITS的前期发展已证明了这一点H1:部门之间信息共享能力的提高与ITS交通气象灾害同大多数自然灾害-样，人类对其控制力是很微弱的，但在交通气象灾害面前，,发展的重要作用，提出了需要研究的主要问题，列出了本论文研究的主要内容，,下几个方面:,*先,对于大尺度地理区域的系统防灾研究层面而言,气候特征分布只有在较长时间区间内(数十年、上百年)才呈现出规律特性,响交通*主要的间接原因。交通事故统计和成因分析、公路条件对行车安全性影响等方面开展深入系统的研,路建设目标，取得了举世瞩目的成就，公路交通已由制约国民经济的阶段向基本