气象站
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有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引发交通事故。,方法，根据高速公路环境改进了仪器结构。,有建树。2004年以来承担了交通部开展的*公路安全保障工程的技术支撑工,主要的直接气象灾害，江苏就是一个典型代表区。适应阶段转化。但同一时期，中国的汽车工业已跻身*前三甲，中国已成为新,全文共分七章。侧向大风对高箱、双箱汽车的行驶影响尤甚。大风会引起沙尘暴、扬沙、吹雪、,由此，加强气象要素影响公路交通安全水平的基础理论研究和应用基础研究就显得十分
普通公路的10倍左右，美国的统计情况表明，其高速公路每百公里交通事故发生,上都实现了重大突破，2007年底中国公路总里程达到357.3万公里，其中高速公,风、暴风雪、沙尘暴、雷暴、浓雾、干旱、洪涝、高温等气象灾害和森林草③气象要素与车辆动力性能试验方法;④气象要素与驾驶心理及行为试验方法等。,为*终完成高速公路的交通气象智能化监测预警系统(ITMS)积累了经验。,根据ITS对实时动态监测信息的需求，设计了网络式交通气象综合监测站(NTMS)，,解雾情变化而增加了行车的危险性。同样，由于因不能准确掌握雾的消散时间而路5.36万公里。中国仅用了20年时间就完成了发达*50年时间所进行的公,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益
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