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究，开发出了适应我国道路特点的公路安全评价方法、道路安全性预测和评价系,探索工程设计的科学依据及相应的技术标准。气象要素是可以通过一定物理量来表征的，因此.也就能够与同样是可以由函数来表征的,3. ITS 的标准化有等进一步研究确定，其中包括气象监测、预警在ITS中的,本文的目的就是针对我国高速公路交通安全管理的实际需要和ITS(智能交通系统)技术需求，全文共分七章。,气象因素与道路交通行为统-在-一个有机整体内进行相关安全特性的研究，以寻求特殊气候
因此,利用地表浅层热谱地图(Thermal Mapping)曲线规律,映射路面适驾性能是目前正在探索的间接研究方法之一。,能力等方面。不同的气象条件对交通的影响程度和作用机理也有所不同。,车辆损失和人员伤亡，导致高速公路限速或关闭。延误行车时间。造成巨大经济,*气象组织统计，全球气象灾害占自然灾害的86%。我国幅员辽阔，随着高速公路的快速发展，ITS 作为一个高新产业日益曼到国内外的高度重,的研究，有针对性分割防护单元，采取规避、防御、转移等与损失承受能力相适合的主动抵御对对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响，特别是,识但并没有引起人们的高度重视4。
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