气象站
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我国自1988年10月31 8上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到,自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，,根据ITS对实时动态监测信息的需求，设计了网络式交通气象综合监测站(NTMS)，同时，也能够进- 步丰富完善公路交通安全学研究的内涵，成为交通安全学的一.个重要分支；,据④大风,网。根据《*高速公路网规划》，未来30年我国将建成8. 5万公里的*高速,运输成本、减少资源浪费、减轻生态环境破坏、尤其是对降低交通事故发生率具
2、气象信息太少，规范不合理。风向，风速，气温，雨雪.结冰，能见度等,所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,,党中央国务院和地方各级党委政府对气象防灾减灾工作高度重视。“强化域间的距离。以高速公路为依托，大量新兴产业群体的经济带和经济圈正在形成，,但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。全文共分七章。,键时期，道路交通安全是实现环境友好、资源节约交通社会发展目标中重要且艰,点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决,-是使行车能见度下降。由于雾使光线发生散射，使视物明度下降，影响驾
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