但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。,新、谢素华,交通部科学研究院*晓曼和交通部公路科学研究院*笑京、姚震中、张,应用是改造中国传统交通运输产业的一个重要手段,对提高交通运输效率、降低,要在多个行业、部门之间建立良好的协调关系。智能交通系统(ITS)是一个较为庞雾对交通的影响主要表现在两个方面":,合理建议,才可以保障交通运输安全的可靠性。,的研究,有针对性分割防护单元,采取规避、防御、转移等与损失承受能力相适合的主动抵御对通在不利天气条件下的安全通行能力。,息的能力与交通辅助系统的发展密切相关,国际上对此普遍高度重视,近年来发,运输成本、减少资源浪费、减轻生态环境破坏、尤其是对降低交通事故发生率具,4设计的交通气象综合监测站(NTMS)是一种基于Mini网络的可实现分散要素分布式采集的带有预警功能的高速公路交通气象综合监测站。,生额率高,持续时间长,且时空分布不均匀等特点,平均每年造成的经济损
发展。,另一方面,经济的高速发展,也使交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日,路建设目标,取得了举世瞩目的成就,公路交通已由制约国民经济的阶段向基本,(1)气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车生困难。同时雾气朦胧也容易给驾駛员心理造成紧张感,根据有关研究,70 佐,有效地促进了社会经济的发展,人类的出行和货物运输变得更加快捷、高效。,由于低空层容易受到气流切变影响,路面近地空间水平和垂直均匀性气象结构并不稳定,理想的观测基点较难选取,仅能在加入诸多约束因子之后,才可以局部地解释某些特定的情况面对复杂多变的气象环,程设计,并通过在试验路段建立相应的业务试运行低能见度浓雾的监测预警系统,,控中心,它的*要功能就是为T高速公路的交通安全,是高速公路ITS 的重要内
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