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点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决,20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段),东部位于东亚季风区，西部地处内陆，地形地貌多样，加之青藏高原,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。欧美、日本等发达*和地区为保证运营安全、提高运输效率，在完善道路基础,着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加，现代交通日新月异，随交通基础设施总量迅速扩大，①暴雨型:在山区，暴雨还常常引发山洪、山体塌方或泥石流，从而导致车,①在多雨的泥质山区,暴利引发的山体滑坡、塌方、泥石流等地质灾害是影,问题:,所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,
但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。,有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引发交通事故。,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,南京机场高速公路两处监控系统的实际调查中也发现了-些问题， 主要表现在以,影响视线造成交通事故: -....通过交通指挥和控制系统为疏散和救援提供保障tw1.,事件发生的顿率越来越高，强度越来越大，对经济社会发展和人民福祉安康,段进行人工观测，以了解道路的行车情况和能见度等气象实况。因而很难及时了,的司机驾驶姿势会发生变化，因此，-有意外。容易惊慌失措而引发交通事故。段进行人工观测，以了解道路的行车情况和能见度等气象实况。因而很难及时了,②面向道路安全通行能力的不利天气影响机理与对策研究。,规范制订工作。在道路安全评价、改造与设计，相关标准、规范制修订，道路安全
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