交通气象站公路建设指南

交通气象站公路建设指南参数配置表

元方、杨志峰、任红伟等*导的鼎力支持，交通部公路科学研究院其他同仁、*导给,上都实现了重大突破，2007年底中国公路总里程达到357.3万公里，其中高速公淹，交通受阻:在城市，暴雨常常引发积涝，导致交通瘫瘓: .....,策框架发展为超前决策框架，从而使ITS的功能发生质的变化，这是本项研究之,标准化问题。,路5.36万公里。中国仅用了20年时间就完成了发达*50年时间所进行的公,有，呈逐年加速发展的态势。根据相关公开资料，到2004年底，我国高速公路总的监测和预警密不可分。,而普遍采用以现场观测数据来源为主的研究方法时,会存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印证。,现代交通运输体系所追求的便捷、通畅、高效、安全很大程度上受气象因素的影响和制约。,部门和交通部西部建设科技项目管理中心的支持下，通过对公路交通安全评价、,由此，加强气象要素影响公路交通安全水平的基础理论研究和应用基础研究就显得十分
随着高速公路的快速发展，ITS作为一个高新产业日益受到国内外的高度重视，,雨使能见度降低，司机视线模潮不清，导致驾驶失误。此外，降雨过后，路面如,人们并非束手无策。面对气象环境对交通的影响、威胁和危险与日俱增的现状，同时，也能够进- 步丰富完善公路交通安全学研究的内涵，成为交通安全学的一.个重要分支；,之间的协调动作能力与组织管理体系密切有关，在我国这个问题可能表现得尤为,提高道路的通行能力，有效降低事故发生率。而这个过程的物理基础*先取决于使解除警报延误造成道路空关。,本文着重讨论与沪宁高速公路ITS 相关的低能见度浓雾的监测预警系统的工,十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收费、网管、交管等众多*域和部门，需