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识但并没有引起人们的高度重视4。,事件发生的顿率越来越高，强度越来越大，对经济社会发展和人民福祉安康气象要素是可以通过一定物理量来表征的，因此.也就能够与同样是可以由函数来表征的,这势必要求高速公路交通的发展能够跟上经济高速发展的需要。根据有关公开资,联邦公路管理局开展“道路气象管理系统”研究;意大利交通部推出“抗雾智能公路”计划:德国建立了公路气象信息系统....我国对于交通气象安全的研究起步较晚，,献，引述文献已尽量予以标注，但难免存在疏漏，在此对各文献作者一并致谢！,4.研究高速公路沿线交通气象监利数据的采集。传输，处理和发布技术，为是白天在阳光照射下融化，夜间路面降温结冰，造成路面摩擦系数显著降低，严,*气象组织统计，全球气象灾害占自然灾害的86%。我国幅员辽阔，,全工作的高度重视和对丛书的认可。正如他在序言中所说，”在全面建设小康社,不尽相同的。比如，生物学按照谱系的界.门、纲、目、科、属，种的分类.而公路交通安全学则以,实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，
防灾减灾工作作为事关经济社会发展全局的-项重大工作进- 步抓紧抓好"。,针对WT-1能见度仪在非标准场地的信号过饱和现象，根据光的大气传输和方向性反射理论，,②采用了智能单元分布式集成方式;强化了对异常事件的智能化处理功能，,路或高速公路雾的监测与预报预警研究1m。但从我们对沪宁高速公路江苏段和二、学科建立的体系与基础,与发布能力，部门之间的信息共享与协调动作能力，用户获取服务信息的能力等,第二章为“高速公路能见度监测研究"，给出了高速公路安全视距定义。根据有了足够的认识深度。尚显欠缺的是。还没有形成具有概括性的理论支撑，仍不能完美地描述,可通过操作平台远程控制摄像头监视视场范围内的重点区域或回放历史画面，有,结论:
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