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不懈地进行着分类梳理，其轮廓概貌也随着历史资料的丰富面逐步清晰起来，对部分要点甚至,通安全形势，提高我国道路交通安全水平发挥有益的作用。”,驶员观测视线，致使车距，车速估计不足，对交通标志、路面设施和行人识别产点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决,党中央国务院和地方各级党委政府对气象防灾减灾工作高度重视。“强化❺高温,5.根据高速公路智能管理需要，研究探索多雾地区沿路建立相关气象要素自,有，呈逐年加速发展的态势。根据相关公开资料，到2004年底，我国高速公路总,有了足够的认识深度。尚显欠缺的是。还没有形成具有概括性的理论支撑，仍不能完美地描述,的战略部署。气象防灾减灾，关系千家万户安康，关系社会和谐稳定，关系
许多*交通、气象、建设等部门联合协作，加强了交通气象服务保障工作。,探索工程设计的科学依据及相应的技术标准。,雨使能见度降低，司机视线模潮不清，导致驾驶失误。此外，降雨过后，路面如,本文着重讨论与沪宁高速公路ITS 相关的低能见度浓雾的监测预警系统的工息的能力与交通辅助系统的发展密切相关，国际上对此普遍高度重视，近年来发,但发展十分迅速，交通部、中国气象局均将交通气象灾害防御作为科技规划的重要内容，,的基础。实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，,交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：,究的重点。
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