气象站
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⑴通过观测事实揭示的雾的一些基本特征是高速公路测站选址、观测要素选择和佼器安装规则等相关工程和雾的预报、预警的科学依据。,③气象要素与车辆动力性能试验方法;④气象要素与驾驶心理及行为试验方法等。,有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引发交通事故。,动采集站，为进行工程设计提供科学依据，研究并建立适用于沪宁高速公路ITS重要，其中高速公路的作用众所周知、显而易见。根据日本交通厅安全情况统计，,高温天气使车辆自身的故障率明显上升，可能引起汽车发动机混合“自燃”。,条件下的道路选线合理性.提高车辆与道路抗不利气象因素干扰能力.降低交通参与者在不利,都能够齐集，形成一个有机体，内涵表达清晰那么也就初步完成r这个学科的建立工作，之后,有，呈逐年加速发展的态势。根据相关公开资料，到2004年底，我国高速公路总害给地震灾区造成的严重人员伤亡和财产损失，都说明进-步加强气象防灾,常具体，并且相对复杂，也许不是一个简单方法就能有效解决的，是需要系统地认识与分析问,“公路交通气象学”的范畴至今还没有一个得到各方普遍认同的准则，大致的观点是：将,危及行车安全。
的着力点严重不足。,所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,,现代交通运输体系所追求的便捷、通畅、高效、安全很大程度上受气象因素的影响和制约。,其中,第""①”种方法也适用于宏观预测和分析研究;第"②”种方法侧重对不利气象造成交通安全隐患的预防控制反馈机制研究。,决策服务信息的时效性，同时还与现有道路的实际承载力、实时路况信息的获取援等若干部门与营运部门和出行者在交通管理的全过程中协调动作，从而极大地,一般情况下， 冰雹对交通的影响与雷类似。但特大冰在还直接危及车辆的自,路或高速公路雾的监测与预报预警研究1m。但从我们对沪宁高速公路江苏段和,②面向道路安全通行能力的不利天气影响机理与对策研究。,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。致使交通中断:强风和风切变导致车辆吹翻、船只沉没、飞机失事;浓雾、沙尘暴造成视程障碍，,从而显著降低了新改进的WT-2能见度仪对场地的要求，提高了反演精度。
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