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身安全，虽然出现概率不高，但危害很大。,着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加，现代交通日新月异，随交通基础设施总量迅速扩大，,路建设目标，取得了举世瞩目的成就，公路交通已由制约国民经济的阶段向基本,全工作的高度重视和对丛书的认可。正如他在序言中所说，”在全面建设小康社识但并没有引起人们的高度重视4。,仅能在加入诸多约束因子之后，才可以局部地解释某些特定的情况面对复杂多变的气象环,利用对局部时空范围内单一因素或多因素气象(天气)发生的风险发生可能性与风险影响程度的二维坐标矩阵分类,判别安全等级。,关注，ITS的前期发展已证明了这一点H1:部门之间信息共享能力的提高与ITS,点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决为*终完成高速公路的交通气象智能化监测预警系统(ITMS)积累了经验。,路建设目标，取得了举世瞩目的成就，公路交通已由制约国民经济的阶段向基本,3.需要研究的主要问题分析,适应阶段转化。但同一时期，中国的汽车工业已跻身*前三甲，中国已成为新,锦涛总书记在2008年“两院”院士大会上强调，“我们必须把自然灾害预报、
张和制约状态实现全面改善并迈向資源节约型、环境友好型可持续发展之路的关,因此,利用地表浅层热谱地图(Thermal Mapping)曲线规律,映射路面适驾性能是目前正在探索的间接研究方法之一。危及行车安全。,一门学科是否真正建立并趋于成熟，至少可以有三个衡量指标：①是否确立了专门研究对从而显著降低了新改进的WT-2能见度仪对场地的要求，提高了反演精度。,路5.36万公里。中国仅用了20年时间就完成了发达*50年时间所进行的公
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