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巨的组成部分。希望通过我们大家的共同努力，为我国交通安全事业的发展贡献,驶员观测视线，致使车距，车速估计不足，对交通标志、路面设施和行人识别产气象灾害综合监测预警能力、抵御能力和减灾能力”。国务院已经分别就加强,雾是引起重大交通事故的重要原因，往往引起数辆甚至数十辆汽车的连续追尾，,献，引述文献已尽量予以标注，但难免存在疏漏，在此对各文献作者一并致谢！,扼要介绍了全文章节内容。实中制约判断结论的关联因素非常多.相互之间的作用与敏感度又是极为混沌不清，至今仍无,策，实现交通安全的预定目标。所以说，短期公路交通气象预报技术是公路运营阶段各项安全
的历史罕见低温雨雪冰冻灾害，以及“5●12”汶川大地震发生后气象衍生灾,质一样，引发交通事故的原因同雪。,且.范畴必然是特有的，因为，范畴是一种分类也是- - 种规约，不同的研究对象，其分类方式也,交通事故统计和成因分析、公路条件对行车安全性影响等方面开展深入系统的研,新、谢素华，交通部科学研究院*晓曼和交通部公路科学研究院*笑京、姚震中、张随着高速公路的快速发展，ITS作为一个高新产业日益受到国内外的高度重视，,智能管理急霄的低能见度浓雾的实时监测，预警系統。,自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，.时间。,根据ITS对实时动态监测信息的需求，设计了网络式交通气象综合监测站(NTMS)，,影响视线造成交通事故: -....
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