船舶自动气象站参数配置表
产 地中国
品 牌利诚
型 号LC-HY138
类 型自动气象站
用 途环境,实验室,交通等
功 能气象要素监测
供 电DC12V
订货号LCYBIU015YAQ
发货号202062YAQ015
分辨率0.1
支持定制可以
销售领域北京及中国
售后保障全国联保
运输方式免费快递包邮
产品认证符合欧盟出口CE认证等
联系电话010-56537151
前言
明朝永乐年间（1405-1433年），我国伟大的航海家郑和率200多艘船，27000多人，七下西洋，遍访了重非30多个*，将中国古代航海事业推向顶峰为人类进一-步征服海洋做出了巨大贡献，为海洋气象预报和气候变化监测研究提供高时空数据，为卫星、雷达等遥感信息的验证和修订提供依据，
船舶自动气象站例如一些电学测温元件，由于流经元件的电流使其加热导致指示偏高，又如一些测试设备具有一定的温度系数。船舶气象导航技术的应用是解决上述问题的重要手段和方法之一，自动气象站船舶机械动力的发展促使航海寻求*短航线以便节省燃料，自动气象站在海上，风是航海者*关心的气象要索之一。
pc软件功能
1.船舶自动气象站具有设定极限面积着色、显示更直观、方便客户的功能。
2..记录中存储的数据可以用excel备份方式保存，以便于以后的调用。
3.每个参数的报告和曲线可以选择时间段查询，并由计算机打印。
4.曲线坐标可以自行设置和移动，历史趋势更清晰，时间更清晰。
5.完全兼容市场上所有32位窗口系统。
功能详情
实时监测气象参数，例如风速、风向、降雨、温度、湿度、空气压力、太阳辐射、土壤温度、土壤湿度和其他个要素。
微机气象数据采集仪具有采集气象数据、实时时钟、定时存储、参数设置、参数和历史气象数据保护等功能。
中文液晶键盘人机界面，人机界面友好。
标准rs232/485通信功能，支持modbus通信协议，自动气象站可以通过有线、移动无线gprs和无线数字传输无线电等方式与气象计算机通信形成气象监测系统。
电力系统有各种模式的市政、直流和太阳能系统。
采用全不锈钢支架和现场保护箱，外观美观、耐腐蚀、抗干扰。
技术参数
测量要素 测量范围 分辨率 准确度
温 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
湿 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
船舶风 速 0~75m/s
风 向 0~359° 1° ±3°
气 压 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
总辐射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
船舶自动气象站紫外线 0~300nm 1W/m2 ±2%
光照度 0~2000Lux 1lux ±5%
噪音 30～130d 0。1dB ±20
负氧离子 0~200000个 1 ±2%
船舶海洋船舶气象导航是将气象学、海洋学航海学和计算机应用等学科有机地结合起来，从而使船舶在海上的航行能够达到*佳效果，气象预警系统船舶始終航行在海洋和大气的极端界面上，海洋环境的好坏直接影响到船舶的航行安全，影响船舶运动的海洋环境因素主要有：风、海浪、洋流、雾、海冰等及其他一些碍航物。船舶自动气象站*突出的子是澳大利亚航线，从英国经合恩角到澳大利亚悉尼的船沿过去的航线航行往返约需250天，莫里则把这条航线改为环球航行，即去时经好望角，返航时经过合恩角，利用四风带的有利条件，航行只用了136天.这一记录直到1975年才被邮船“大不列颠”号和“肯特”号所打破，这样就使得莫里的气候航线逐渐显得不那么重要了，取而代之的是如何利用天气来选择航线，船舶自动气象站20世纪70年代末期，随着美国气象导航技术引进我国航运界。
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